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中國時報【郭芝函╱竹市報導】

新竹市配合中央綠色能源政策,率先在2012年啟用電動公車,由新竹客運、科技之星2家客運公司負責,提供全市26輛電動公車的服務;不過,為新竹客運18輛電動公車提供充電服務的立凱公司,因認為成本過高,不符效益,11月30日開始,拒絕繼續提供充電服務,導致新竹客運18輛電動公車停駛。新竹客運不滿立凱違約,已經採取法律行動,要求民事賠償,這也是政府推動綠色交通運輸以來,罕見的綠能官司。

新竹市政府交通處長倪茂榮說,新竹市推動電動公車,投入1億多元經費,由市府向公路總局,爭取5500萬補助,其餘為業者自行吸收,新竹客運經營24輛、科技之星2輛,總共26輛電動公司,為市民服務。

其中,新竹客運的18輛電動公車中,包括大巴士7輛、中巴士11輛,是由立凱提供充電服務,剩下的6輛則是華德公司供電。

由於電動公車比一般柴油公車的成本還高,車輛使用的電池,使用一段時間之後,蓄電量變差,里程數沒有預期的多,每次上路前,都得注意電量,因此,立凱公司今年11月30日退出供電鏈,導致新竹客運的18輛電動公車停駛,只剩下由華德提供充電服務的6輛電動公車繼續行駛。

根據了解,雙方合約為期8年,可是立凱在電動公車營運4年之後即中斷服務,因此,已由新竹客運向立凱提出違約的法律訴訟。

倪茂榮指出,新竹市府已要求業者在停駛的路線裡,以一般柴油公車替代,不得停班,以免影響民眾搭乘交通運輸的權益。

他說,由於電動公車並無相關補助,因此,業者的盈虧必須自行承擔,市府將盡力協助他們度過難關,目前新竹客運也正與立凱公司,進行民事訴訟階段;另,市府也會同時進行「路線優化」,包括調整已熄燈的世博線,多人搭乘的站點,則規畫較多班次,以不要影響民眾的搭乘習慣為原則。

(中央社澎湖縣14日電)澎湖建「新台華輪」案,在中央同意保留18億元預算和家電展延期程前提下,澎湖縣長陳光復今天核准新台華輪建置案計畫變更,取消委託經營與管理採購案,一切從頭開始。

澎湖縣政府表示,現有的老舊「臺華輪」船齡達27年,船速亦不符需求,經地方長時間爭取,102年獲中央補助18億元建造新船,附帶條件為縣府需自負盈虧,在受限的條件下,設計出的新船規格較現有臺華輪相去不遠。

澎湖縣長陳光復上任後,對於新建造台華輪規格不滿意,要求規劃公司進行船速提升為26節,單趟高馬航程仍須3小時以上,與地方民意需求仍有距離,「寧可延1年,也不要被罵20年」。由於預算有執行上的期限要求,縣府為此積極向中央爭取,希望中央能同意保留預算。

行政院政務委員張景森11月底召集相關部會研商,最終同意保留經費額度、展延期程,另請國發會及交通部協助澎湖縣政府辦理計畫修正,縣府今天收到政院決定。

澎湖縣政府發言人蘇文章表示,臺華輪的汰舊換新在計畫變更後,將由旅遊處辦理後續事宜,或由中央交通部接手,新台華輪未來將採何種船型、客貨是否分離,將進一步廣徵意見,希望新台華輪是一艘快速、穩定、安全的交通工具,維繫並滿足澎湖對外的海上交通需求。1051214

下面附上一則新聞讓大家了解時事

94歲張姓阿嬤八月底時在家裡因彎腰撿東西不慎閃到腰,整個腰部感覺非常疼痛,家人趕緊帶去鄰近醫院看診治療,在尋求各種不同的治療症狀卻更嚴重,最後前往微創中心檢查,確診阿嬤的病痛是因為腰椎第一節壓迫性骨折所造成。

考量阿嬤年紀與身體狀況,徐少克副院長建議採用微創脊椎千斤頂手術來治療;利用脊椎微創手術技術,將鈦合金椎體支撐架置入椎體並撐開,然後再灌注骨水泥,手術順利完成,阿嬤復原良好,手術隔天阿嬤已可自行起床,並且駝背狀況明顯改善。

徐少克副院長表示,脊椎壓迫性骨折非常容易發生在骨質疏鬆、轉移性癌症或外傷的患者,會出現疼痛、駝背等臨床症狀,嚴重時甚至壓迫神經造成兩下肢癱瘓無力。

傳統使用灌注骨水泥(經皮脊椎整型術)與打骨釘(脊椎長節骨釘螺絲固定骨融合術)等手術方式,但是灌注水泥容易出現水泥滲透造成壓迫神經併發症問題;打骨釘手術太大,老人家身體可能無法承受且因骨鬆會使骨釘容易鬆脫。

目前最新的醫療技術可運用千斤頂的脊椎椎體,支撐系統撐開塌陷的椎體,病人於局部麻醉下切開兩個0.5公分傷口利用脊椎微創技術將鈦合金椎體支撐架置入椎體。

徐少克指出,以脊椎千斤頂把壓扁的脊椎支撐起來,對於骨質密度高的年輕人,或者因為急性、陳舊的骨折而言,是屬於較新且較有效又安全的方法,也能夠立即並長久的解決患者背痛及駝背的問題。

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