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為了購買【迎光】造型苔球同樂會-花媽我去逛了幾家百貨或商場

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商品訊息描述









商品規格：



玻璃杯尺寸:長5.5x寬5.5x高8cm

包裝紙盒：長18x寬13x高27cm

商品內容：造型苔球*1、玻璃杯*1

選用植物：發財樹

製造地：台灣



商品訊息特點

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工商時報【傅秉祥】

網迅雲（7458）公司訂於12月7日參加櫃買中心與經濟部中小企業處，於台北世貿三館共同合辦之「2016創櫃家族暨中小企業投資博覽會」（攤位號碼：230），此活動依參加廠商性質分為七大展區（文化創意、政府資源、良食經濟、綠色經濟、生醫樂齡、科技航太、網路經濟），內容豐富多元頗值得各界前往參觀。

網迅雲端股份有限公司是由經濟部中小企業處及工業技術研究院推薦的文創創櫃板廠商，主要業務係從事文創及印刷的雲端服務，以雲端科技整合印刷、文創，提供企業雲印刷與文創平台服務。網迅雲端目前旗下自有品牌，包括：「Memobook生活文創」、「Ecard雲端名片服務」， 其中Memobook生活文創為一個出版與雲端書城分享的平台，提供雲端出版及生活小物製作服務，讓有志出版著作的創作者都能方便無負擔的透過此平台出版著作，同時亦可宣傳、販售自己的作品，另外，也能在提供文創自行出版及文創商品的同時，也順勢提供創作者從生產到行銷的整體服務。

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園機場捷運票價拍板定案！

從高鐵台北站到桃園站票價160元，加上桃園站轉乘至機場30元，共要花190元，外界批評高鐵轉乘機捷沒有補助、缺乏整合，桃園市長鄭文燦高分貝表示，這應由交通部統一負責，「總不能桃園負責服務國人，外縣市轉乘還要桃園補貼，這不合理。」

桃園市票價審議委員會昨通過機捷票價，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元為上限，試營運團體免費1個月，營運後第1個月5折優惠，季票6折、團體票10人可達8折優惠。外界質疑台北到林口票價100元過高，桃捷公司董事長劉坤億指出，若以通勤票價的季票計算，單趟僅38元，遠比新北期望的50元還低。

鄭文燦指出，機捷訂160元的上限，若以初期運量4萬6000人來計算是虧損的，若以交通部評估的270元，又太貴缺乏競爭力；以機場線角度來看，和其他運具比較，台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，若從高鐵台北站到桃園站票價160元，加上桃園站轉乘至機場30元、共190元，因此，機場捷運從台北到機場160元並非過高。

鄭文燦指出，A1站提供預辦登網路購物機、行李托運服務，機場捷運可直接開到第一及第二航廈，不僅準點且舒適方便，並採多卡通，無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘。

劉坤億進一步表示，若以A1到A8林口地區為例，通勤族購買季票或月票，單趟僅要38元及54元，比新北期望的50元還低，「使用季票的通勤族省更多」；另外，機場捷運採單一票價，無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車，票價都一樣，但定期票也有其限制，桃捷公司總經理陳凱凌指出，規畫1天為使用2次，並非吃到飽。

第三方獨立驗證機構RICARDO公司昨日已正式簽出獨立驗證報告，證明機場捷運到達安全標準，即將由交通部進行初勘和履勘，預計明年農曆年前完成各項通車準備，年後通車。

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機捷票價最高160元（1） (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社舊金山29日綜合外電報導）座落舊金山市中心、造價達3.5億美元的摩天大樓千禧塔自7年前完工後，已下陷16英寸，還因出現傾斜，被稱為「舊金山比薩斜塔」。現在衛星影像顯示，問題有多嚴重。

美聯社及英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，歐洲太空總署（ESA）公布詳細衛星影像顯示，位於舊金山金融區、58層樓高的千禧塔（Millennium Tower）持續以穩定速度下陷，速度可能比先前已知快。

這棟奢華摩天大樓已經下陷約16英寸，往西北方傾斜數英寸。

千禧塔的興建爭議已在開發商、舊金山及數百萬美元公寓擁有人間引發多起訴訟。舊金山是地震活躍城市。

工程人員預估，千禧塔正以每年約1英寸的速度下陷。哨兵一號（Sentinel-1）雙衛星則顯示，根據2015年4月到2016年9月搜集到的資料，下陷速度幾乎翻倍。

PPO實驗室創辦人及首席科學家馬林可維契（PetarMarinkovic）表示，根據衛星資料，千禧塔近一年下陷1.6到1.8英寸，17個月觀察期間則是近乎翻倍（2.6到2.9英寸）。PPO實驗室負責為歐洲太空總署及位於挪威的研究機構Norut，分析衛星雷達影像。

千禧塔下陷原因未被提及，但外界認為與支撐樁未穩固打在基岩上有關。（譯者：中央社蔡佳伶）1051129

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